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경제

건설업계 "SOC예산, 올해 수준인 20조원 유지해달라"



[시사뉴스 김수정 기자] 대한건설협회가 건설업계의 사활이 걸린 'SOC 예산 정상화'를 위해 적극적인 움직임을 보이고 있다.

지난 1일 정부가 SOC 인프라 예산을 올해보다 20%나 대폭 삭감한 17조7000억원으로 확정하고 국회에 제출함에 따라 건설업계는 비상이 걸린 상태다.

이에 대한건설협회는 12일 서울 중구 프레스센터에서 대한전문건설협회, 한국주택협회, 대한주택건설협회, 대한기계설비건설협회 등 5개 기관 공동으로 SOC 인프라 구축의 필요성에 대한 국민 공감대 형성을 위해 긴급 기자회견을 개최했다.

이날 기자회견에는 유 회장을 비롯해 백종윤 대한기계설비건설협회 회장 등 유관단체장을 포함한 30여명의 건설관련 인사들이 참석했다.

앞서 협회는 지난 6일 'SOC 인프라 예산 확대' 건의서를 국회 5당 정책위의장, 국회 국토교통위원회, 기획재정위원회, 예산결산특별위원회, 기획재정부, 국토교통부 등 유관기관에 직접 제출한 적이 있다. 

이날 회견에서도 협회는 정부와 국회, 국민들에게 SOC의 지속적인 투자의 중요성과 필요성을 강조했다.

유주현 대한건설협회 회장은 "SOC의 지속적인 투자를 통해 축적된 기술은 해외건설시장에서 우리기업이 무한경쟁에서 살아남을 수 있는 유일한 생존 수단"이라면서 "내년도 SOC예산은 적어도 올해 수준인 20조원대를 유지해 달라"고 호소했다.

특히 복지와 성장은 반대의 개념으로 볼 것이 아니라 균형의 문제로 접근해야 한다고 강조했다. 성장을 도외시한 복지는 지속될 수 없기 때문에 정부 또한 연간 3% 경제성장률을 정책목표로 삼고 있다는 것이다. 
          
그는 "지난해 경제성장률의 절반이상을 견인할 정도로 한국경제에서 큰 역할을 하고 있는 건설산업의 침체는 성장절벽으로 이어질 수 밖에 없다"면서 "SOC 예산 삭감폭은 이해하기 힘든 결정이며, 사회 인프라는 국민생활 편의와 안전과 직결되는 공공재"라고 강조했다. 




국회 상임위원장에게 듣는 분야별 ‘핫 이슈’
국회 상임위원장들은 자신의 담당 분야에서는 전문가일 수밖에 없다. 최근 불거진 국정 각 분야의 민감한 현안들에 대해 그들은 어떤 해법을 갖고 있을지 자못 궁금하다. 이에 <시사뉴스>는 적극적으로 자신의 견해를 피력한 6명의 국회 상임위원장들에게서 분야별 민감사안에 대한 나름의 해법을 짚어봤다. 유성엽 의원 ■소속정당: 국민의당 ■지역구: 전북 정읍·고창 ■소속 상임위원회: 교육문화체육관광위원회 국회 교육문화체육관광위원회 위원장인 유 의원은, 이번 국감에서 "춘천 레고랜드 추진의 야만성과 몰 역사성을 다뤄보려 한다"고 밝혔다. 유 의원은 평소에도 춘천 중도 선사 유적지 보존을 강하게 주장해왔던 의원으로서 문화재 보존 문제에 대해 깊은 관심을 갖고 있는 의원으로 알려져 있다. 그는 지난 6월27일 국회 기자회견을 통해 춘천 중도 선사 유적지 문제를 거론하며 "적석묘·고인돌이 100여개나 발견됐는데 이를 외면하고 개발논리를 앞세워 역사 유적을 짓밟는 것은 옳지 않다. 이는 대한민국 정체성과도 연결되는 문제"라는 입장을 밝혔을 정도로 문화재 보존에 대한 관심이 크다. 따라서 이번 국감에서도 춘천 중도에서 추진 중인 레고랜드 테마파크와 관련된 문제를 집중적

건설업계 "SOC예산, 올해 수준인 20조원 유지해달라"
[시사뉴스 김수정 기자] 대한건설협회가 건설업계의 사활이 걸린 'SOC 예산 정상화'를 위해 적극적인 움직임을 보이고 있다. 지난 1일 정부가 SOC 인프라 예산을 올해보다 20%나 대폭 삭감한 17조7000억원으로 확정하고 국회에 제출함에 따라 건설업계는 비상이 걸린 상태다. 이에 대한건설협회는 12일 서울 중구 프레스센터에서 대한전문건설협회, 한국주택협회, 대한주택건설협회, 대한기계설비건설협회 등 5개 기관 공동으로 SOC 인프라 구축의 필요성에 대한 국민 공감대 형성을 위해 긴급 기자회견을 개최했다. 이날 기자회견에는 유 회장을 비롯해 백종윤 대한기계설비건설협회 회장 등 유관단체장을 포함한 30여명의 건설관련 인사들이 참석했다. 앞서 협회는 지난 6일 'SOC 인프라 예산 확대' 건의서를 국회 5당 정책위의장, 국회 국토교통위원회, 기획재정위원회, 예산결산특별위원회, 기획재정부, 국토교통부 등 유관기관에 직접 제출한 적이 있다. 이날 회견에서도 협회는 정부와 국회, 국민들에게 SOC의 지속적인 투자의 중요성과 필요성을 강조했다. 유주현 대한건설협회 회장은 "SOC의 지속적인 투자를 통해 축적된 기술은 해외건설시장에서 우리기업이 무한경쟁에서 살아남을 수


[책과사람] 고층건물은 왜 회전문일까?
[시사뉴스 정춘옥 기자] 오늘날 도시가 제대로 작동하는 것은 곳곳에 자리 잡은 과학 테크놀로지와 엔지니어링 덕분이다. 과연 어떻게 가능한 걸까? 저자 로라 윙클리스는 수많은 자료와 해박한 지식을 바탕으로 도시를 움직이는 고층건물 전기 상하수도 도로자동차 철도시스템 네트워크 등의 7가지 요소에 대해 탐색해나간다. 과학이 어떻게 도시를 작동시키는가 오래전 도시는 사람들에게 먹을 물과 식량을 제공하는 물길을 따라 형성됐다. 거기엔 전기도 없었고, 틀기만 하면 콸콸 쏟아지는 수돗물 대신 땅을 파 물을 길어 올려야 하는 우물이 있었으며, 말이나 마차 같은 탈것이 귀해서 아무나 사용할 수 없었다. 고대 로마 같은 특별한 곳을 제외하면 도로가 발달하지도 않았다. 하지만 우리가 살고 있는 오늘날 도시는 어떤가. 20~30층 아파트는 주변에 흔하고 100층 넘는 초고층 빌딩도 이미 세계에 10개가 넘는다. 가솔린 자동차가 세상에 나온 지 100년 조금 넘었을 뿐인데 화석연료가 아닌 수소연료전지로 움직이고 도로에서 자가 충전까지 하는 무인 자율주행차가 도로를 달릴 날도 그리 멀지 않았다. 수많은 자동차가 문제없이 질서정연하게 움직인다. 고속열차는 500km 거리를 2시간 만에



[특집ㅣ양평군] 김선교 군수 “양평은 살고 싶은 도시, 누구나 행복한 도시”
[시사뉴스 양평=강기호 기자] 빼곡하게 들어선 빌딩들, 답답한 도시의 일상을 벗어나 공기 좋고 물 좋은 곳에 터를 잡고 자연을 벗 삼아 여유롭게 사는 것은 이 시대 모든 직장인들의 로망이다. 이러한 로망을 반영한 ‘은퇴 후 살기 좋은 도시’가 최근 조사돼 발표됐다. 제주도와 강원도 속초시에 이어 경기도 양평군이 3위에 꼽혔다. 이어 강릉과 춘천, 원주와 여수, 용인과 파주, 천안 순으로 설문조사 결과가 발표됐다.이러한 평가와 함께 ‘누구나 살기 좋은 도시’, ‘모두가 함께 행복하고 건강한 도시’를 위해 노력하고 있는 양평의 모습을 재조명해본다. 천혜의 자연환경 사통팔달의 교통망은 보너스 답답한 도시를 벗어나 자연의 일상을 원하는 사람들에게 천혜의 자연환경은 필수다. 그 중에서도 배산임수(背山臨 水)의 입지는 주거 지역으로서 최고로 손꼽히며 양평에서는 듬직한 용문산을 등지고, 수려한 남한강을 조망할 수 있다는 강점이 있다. 이와 함께 서울과 강원도를 잇는 제2영동고속도로와 충청 이남의 내륙지방을 연결하는 중부내륙고속도로도 쾌적한 주거여건 조성에 한 몫하고 있다. 문산에서 서울을 거쳐 지평에 이르는 경의중앙선도 주민의 교통복지 실현에 기여하고 있으며, 지난해 발