[시사뉴스 원성훈 기자] 위례과천선 사업 지연으로 인한 주민 피해 해결방안을 모색하기 위한 토론회가 27일 국회에서 열렸다.
국회 국토교통위원회 소속 전현희 의원(더불어민주당·강남을)이 국토교통부와 함께 주관한 '위례과천선 어떻게 정상화 할 것인가' 토론회에서다.
전 의원은 이날 토론회 개회사에서 '위례과천선은 제3차 국가철도망계획에 반영된 엄연한 신규 국가노선"이라며 "그럼에도 불구하고 이 사업이 사업주체간 핑퐁식 미루기와 경제적 타당성 부족 문제로 현재 장기간 표류하고 있다"고 비판했다.
이어 그는 "개포·일원·세곡지역의 주민들은 지하철 미비로 인해 극심한 교통난 속에 최악의 불편을 겪고 있다"며 "이 같은 주민들의 고통을 생각할 대, 위례과천선 사업은 반드시 추진돼야하는 꼭 필요한 사업"이라고 강조했다.
맹성규 국토교통부 제2차관은 이날 인사말을 통해 "위례과천선은 복정역과 과천경마공원을 잇는 노선으로 수도권 동남부 도로교통 체증을 해소하고, 교통편의를 크게 향상시킬 수 있는 노선"이라며 "정부도 본 노선의 중요성을 인식해 작년 6월 제3차 국가철도망 구축계획에 본 노선을 광역철도사업으로 반영한 바 있다"고 소개했다.
이어서 그는 "그러나 위례과천선은 그간 노선 및 차량기지 위치가 확정되지 않았고, 타당성을 확보한 노선대안을 찾지 못해 예비타당성조사 신청 등 후속 절차가 지연되고 있는 상황"이라고 설명했다.
현재 수도권 광역철도 추진 현황을 보면, 지방자치단체·정부로 나뉘어져서 광역철도 사업을 진행하고 있다. 지방자치단체에서 추진하는 사업으로는 진접선·하남선·별내선이 공사중이고, 정부에서는 경의중앙·경원선·경의선·수인선·왕십리~선릉·분당선·중앙선·신분당선을 맡아서 했다.
정부추진사업은 대부분 개통 완료된 상태이고 수원~한대역 사이 구간만 공사중인 상태다.
'제3차 국가철도망 수도권 광역철도 사업(게획중)'인 사업은 신안산선(시설기본계획 중), 신분당선(용산~강남 구간)은 민자사업으로 설계 중이고 신분당선(광교~호매실 구간)은 민자사업으로 기본계획고시 됐다.
그리고 수도권 광역급행철도(삼성~동탄 구간)는 '설계 중'이며 '파주~삼성 구간'은 민자사업으로 기본계획 검토 중이다.
김연규 교통연구원 선임연구위원은 "위례과천선이 완공되면 경기남부에서 강남으로 진출입하는 주요간선도로 및 양재IC에서 염곡사거리까지의 상습정체 구간의 교통 체증이 완화될 것" 분석했다.
또한 "위례 과천선이 완공되면 2호선의 열차 혼잡도가 개선되고 서비스 수준이 제고될 것"이며 "각 지역별 지하철 이용시간이 감소되고 대중교통 서비스가 개선될 것"이라고 연구결과를 내놨다.
한편, "위례과천선의 계획노선은 '경마공원-양재시민의 숲-구룡-세곡2지구-동남권 유통단지-복정'노선으로 계획됐다"고 김 연구위원은 밝혔다.