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사람들

삼성엔지니어링, 성과주의 따라 노 균 전무 등 7명 임원인사

[시사뉴스 김수정 기자] 삼성엔지니어링은 19일 정기임원 인사를 통해 전무 2명, 상무 5명 등 총 7명의 임원인사를 진행했다고 밝혔다.


성과주의 인사 철학 기조를 유지해 사업 관리, 설계, 경영관리·RM 등 각 분야에서 탁월한 성과를 창출하고 기술 전문성, 매니지먼트 역량을 보유한 인재를 승진시키는 인사를 단행했다.
 
노균 신사업 본부장과 이종진 RM팀장은 전무로 승진했다. 노 본부장은 1963년생으로 서울대 화학공학과를 졸업해 1992년 삼성에 신입 공채로 입사했다. 2011년 삼성토탈 기획담당을 역임했고, 삼성엔지니어링 인사기획 TF 담당, 기술혁신 팀장, ENG'G 지원팀장, 공정설계 팀장 등을 거쳤다.


이 전무는 1962년생으로 서울시립대 화학공학과를 졸업해 1988년 삼성에 신입 공채로 입사했다. 삼성엔지니어링 프로젝트지원팀장을 역임했고, 2013년에는 삼성전자 전략팀 담당임원, 올해 초에는 삼성물산 경영기획실을 거쳤다.


이외에도 고성재 플랜트PMO1팀 담당수석, 구영한 산업환경PMO팀장, 나창흠 기계설계팀장, 사욱환 발전영업/Proposal그룹장, 송우용 마케팅기획그룹장은 상무로 승진했다.


삼성엔지니어링은 "이번 인사를 통해 사업 경쟁력을 강화함과 동시에 조직에 활력을 불어넣어 프로젝트의 안정적인 수행과회사의 미래 성장을 주도해 나갈 계획"이라고 밝혔다.







[단독] 제2롯데월드타워, 폭설 속 ‘항공안전장애등’ 미작동?
[시사뉴스 이동훈 기자] 제2롯데월드타워 안전성 논란이 재점화될 조짐이다. 항공추돌 사고를 방지하기 위한 항공안전장애등이 제대로 작동하지 않고 있다는 비판이 제기되면서이다. <시사뉴스>는 서울ㆍ경기도 대설주의보가 발령된 지난 18일 오전의 ‘제2롯데월드타워’ 사진을 입수했다. 사진 속 제2롯데월드타워는 잿빛 하늘에 잠겨 백 미터 인근 거리에서 찍은 사진임에도 불구, 명확한 형체를 알아보기 힘든 지경이었다. 심지어 고층 건물이나 송전탑에 설치된 항공 안전 장애등도 제대로 작동되지 않고 있는 듯 했다. 항공 안전 장애등은 깜빡 깜빡 불이 들어와서 항공기나 헬기 조종사들이 식별 가능토록 해 대형추돌사고를 막기 위한 유일한 안전장치이다. 이런 이유로 항공 안전 장애등은 야간뿐만 아닌 흐린 날의 경우 낮에도 불빛이 들어오도록 해야 한다. 자칫 승객을 태운 여객기와의 충돌로 대형 인명사고가 발생하는 아찔한 상황도 가능했던 상황이다. 실제로 2001년 9월11일 미국에서 발생했던 항공기 납치에 이은 자살테러로 뉴욕의 110짜리 세계무역센터(WTC) 쌍둥이빌딩이 붕괴되면서 최소 9천여명의 사상자(사망자 2996명)가 발생하기도 했다. 국내에서도 2013년 11월


[칼럼] “역사 바로세우기, 지금이 시작이다”
[칼럼니스트 혜명화] 박근혜 전 대통령이 국정교과서 지정으로 한동안 물의를 일으킨 것을 온 국민이 알게 되고 그럼에도 기어코 국정교과서를 만들어 일선 학교에 강제로 떠맡기듯 했지만 전국에서 2곳만이 채택했다가 네티즌과 민원으로 항의를 받고 국정교과서는 폐기 되었다. 그것이 계기가 되었는지 일반 국민들의 역사의식 또한 그 어느 때보다 높다. 하지만 불과 몇 년 전만 해도 일제 식민 사관의 왜곡된 역사와 중국의 동북 공정으로 인하여 우리 역사 학계는 사실성에 근거한 역사가 아닌 조작된 역사를 배울 수밖에 없었고 그 왜곡된 역사가 사실인양 인정 아닌 인정 속에 살아왔다. 상고사, 고대사, 근현대사 어디부터서라고 할 수 없을 만큼 우리 역사는 난도질과 도륙을 당해 왔다. 이미 서적과 유물은 우리의 것이 아닌 채로 미국, 영국, 일본, 러시아, 중국 등 사방으로 흩어졌다. 일제가 불태운 서적만도 헤아릴 수가 없다. 우리에게 식민지를 겪게 했던 일본과 식민학자들이 만들어 놓은 허구의 역사에 길들여지고 그게 사실인양 학습되고 의식되어 왔다. 나는 역사를 전공한 사람은 아니다. 다만, 조금 일찍 지금까지 알았던 역사가 잘못 되었다는 것을 일찍 깨달았을 뿐이다. 처음에 어떤

[특집ㅣ양평군] 김선교 군수 “양평은 살고 싶은 도시, 누구나 행복한 도시”
[시사뉴스 양평=강기호 기자] 빼곡하게 들어선 빌딩들, 답답한 도시의 일상을 벗어나 공기 좋고 물 좋은 곳에 터를 잡고 자연을 벗 삼아 여유롭게 사는 것은 이 시대 모든 직장인들의 로망이다. 이러한 로망을 반영한 ‘은퇴 후 살기 좋은 도시’가 최근 조사돼 발표됐다. 제주도와 강원도 속초시에 이어 경기도 양평군이 3위에 꼽혔다. 이어 강릉과 춘천, 원주와 여수, 용인과 파주, 천안 순으로 설문조사 결과가 발표됐다.이러한 평가와 함께 ‘누구나 살기 좋은 도시’, ‘모두가 함께 행복하고 건강한 도시’를 위해 노력하고 있는 양평의 모습을 재조명해본다. 천혜의 자연환경 사통팔달의 교통망은 보너스 답답한 도시를 벗어나 자연의 일상을 원하는 사람들에게 천혜의 자연환경은 필수다. 그 중에서도 배산임수(背山臨 水)의 입지는 주거 지역으로서 최고로 손꼽히며 양평에서는 듬직한 용문산을 등지고, 수려한 남한강을 조망할 수 있다는 강점이 있다. 이와 함께 서울과 강원도를 잇는 제2영동고속도로와 충청 이남의 내륙지방을 연결하는 중부내륙고속도로도 쾌적한 주거여건 조성에 한 몫하고 있다. 문산에서 서울을 거쳐 지평에 이르는 경의중앙선도 주민의 교통복지 실현에 기여하고 있으며, 지난해 발