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사회

충남에서 아버지 살해 후 인천에서 일면식 없는 80대 노 부부 또 살해

30대 지난해 7월 다른 범죄로 교도소 출소

[인천=박용근 기자] 충남 서천에서 자신의 아버지를 살해하고 도주하던 30대 남성이 인천에서 80대 노부부를 또 살해한 혐의로 체포돼 구속영장이 청구됐다.

8일 충남지방경찰청은(존속살해)등의 혐의로 A(31)씨를 긴급체포해 구속영장을 신청했다.

경찰에 따르면 A씨는 지난해 1228일 충남 서천군 장항읍의 자신의 아버지(66)씨의 집을 찾아가 미리 준비한 흉기로 아버지를 살해하고 도주하던 중 인천시 미추홀구 주안동 B(80)씨와 아내C(81)씨 부부가 살해 한 혐의를 받고 있다.

경찰 수사결과 A씨는 지난 2"연락이 되지 않는다"는 아버지 지인의 신고를 받고 찾아간 경찰이 아버지의 집에서 아버지 시신을 발견했다.

경찰은 아버지가 지인들에게 "아들이 온다"고 말했던 점과 폐쇄회로(CC)TV 영상 등을 토대로 A씨를 유력한 용의자로 보고 추적하던 중 지난 6일 오후 4시경 부산에서 A씨를 검거했다.

경찰은 검거당시 A씨의 지갑에서 현금 30만원과 함께 타인 명의의 은행 카드와 도장을 발견하고 추궁하자 인천에서 노부부를 살해하고 강취한 것이라고 털어놨다.

충남 경찰은 신용카드 명의자인 B씨의 주소지가 있는 인천경찰청에 공조를 요청해 B씨 부부가 살고 있는 인천시 미추홀구 주안동의 B씨 빌라에서 부부가 숨져 있는 것을 확인했다.

A씨는 경찰에서 아버지를 살해한 뒤 대중교통을 이용해 서울, 인천 등을 거쳐 부산까지 달아났던 것으로 알려졌으며 이 과정에서 B씨 부부를 살해 한 것으로 조사됐다.

경찰은 현재까지 B씨 부부는 A씨와는 전여 일면식이 없는 것으로 조사 됐다고 밝혔다.

A씨는 다른 범죄로 포항교도소에서 복역하다 지난해 7월 출소해 특별한 직업 없이 PC방 등에서 아르바이트를 하며 생활해 온 것으로 알려졌다.

경찰은 A씨의 정신병력 여부를 확인하기 위해 건강보험공단을 대상으로 압수수색 영장을 신청하고 도주 과정에서 추가 범행이 더 있는지도 수사를 벌이고 있다.







위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상


박기열 서울시의회 부의장, “서리터널, 서울시-시의회 협력 통해 40년 숙원 해결”
[시사뉴스 유한태 기자] 서울특별시의회 박기열 부의장(더불어민주당, 동작3)이 지난 21일 오후 3시 방배동 황실자이아파트 앞 서리풀터널 입구에서 열린 서리풀터널 개통식에 참석해 축사를 전했다. 이 날 개통식에는 박기열 부의장을 비롯한 서울시의회 의원들과 박원순 서울시장 등이 참석해 터널 개통을 위해 힘쓴 관계자 노고를 치하하고, 오랜 공사기간 동안 소음과 분진을 견뎌온 인근 지역 주민들에게 감사의 인사를 전했다. 총 연장 1,280m의 서리풀터널은 동쪽 서초역과 서쪽 내방역을 왕복 6~8차로로 관통한다. 국군정보사령부 부지에 막혀있던 서초대로가 서리풀터널이 개통되며 40년 만에 완전히 연결됐다. 터널 개통 이전 기존 이 구간을 이동하기 위해서는 주변 방배로, 효령로, 서초중앙로 등 도로를 통해 우회해야 하는 불편함이 있었다. 하지만 서리풀터널 개통으로 출·퇴근 시간대 30분가량 걸리던 내방역에서 강남역 구간 통행시간이 20분 이상 단축될 것으로 보이며, 인근 이수역, 남성역, 숭실대입구역부터 강남역 구간 또한 통행시간이 줄어들 전망이다. 또한 보행자 중심 교통환경을 마련하기 위해 당초 계획보다 터널 길이를 45m 늘려 횡단보도를 설치했다. 터널 상부에는 서