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경제

나트라케어, 여자들만의 연대감 담은 ‘우리만 아는 이야기’ 캠페인 영상 공개

                    (사진제공=나트라케어)

[시사뉴스 윤호영 기자] 국내 최초 친환경 로하스 인증을 받은 생리대 브랜드 나트라케어의 2019년도 신규 캠페인 영상이 다시 한 번 주목 받고 있다.


지난해, 생리기간에 실제 여성들이 느끼는 감정을 표현한 캠페인 영상에 이은 이번 <우리만 아는 이야기> 캠페인 영상은 ‘정류장 편’과 ‘초경 편’ 총 2편으로 제작되어 생리대로 이어지는 여성들의 연대감을 나타냈다.


정류장 편에서는 “우리는 누군가에게 손을 내밀기도 하고 그 손을 아무렇지 않게 잡아 주기도 합니다”라는 메시지와 함께 한 여고생이 버스정류장에서 함께 서있던 여성 직장인에게 생리대를 빌리고, 그 모습을 본 여성 직장인이 선뜻 자신의 생리대를 나눠주는 모습을 보여주며 생리대로 이어지는 여성들의 연대감을 담았다.


초경 편은 처음 생리를 시작하는 여중생과 그런 친구에게 걱정스런 눈빛으로 바라보다 선뜻 자신의 생리대를 빌려주는 두 소녀의 우정을 보여준다. 학창시절 여성이라면 누구나 겪어봤을 당황스러운 초경의 경험을 현실적으로 담아내어 여성 소비자의 공감을 사고 있다.



(사진제공=나트라케어)

나트라케어는 지난해 국내 생리대 광고 최초로 ‘그 날’ 대신 ‘생리’라는 단어를 직접적으로 사용함으로써 생리에 대한 메시지를 현실적으로 전달했다. 이번에 공개한 캠페인 영상 2편도 여성들에게 많은 위로와 공감을 주는 메시지와 함께 생리대 광고의 벽을 허물었다는 평이다.


브랜드 관계자는 “나트라케어 캠페인 영상은 10대부터 40대 여성이 공감 할 수 있는 소재로
여성들의 마음을 대변하는 현실적인 광고를 만들고자 노력했다”고 말했다.


한편 나트라케어는 영국의 환경 운동가이자 여성 운동가인 수지 휴슨에 의해 개발됐다. 유기농 100% 순면커버와 자연 유래 펄프 흡수체를 사용해 만들었으며, 환경에 도움이 되는 자연소재 생분해성 방수층을 사용해 국내 최초로 로하스 인증을 받은 바 있다고 관계자는 전했다.






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위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상


박기열 서울시의회 부의장, “서리터널, 서울시-시의회 협력 통해 40년 숙원 해결”
[시사뉴스 유한태 기자] 서울특별시의회 박기열 부의장(더불어민주당, 동작3)이 지난 21일 오후 3시 방배동 황실자이아파트 앞 서리풀터널 입구에서 열린 서리풀터널 개통식에 참석해 축사를 전했다. 이 날 개통식에는 박기열 부의장을 비롯한 서울시의회 의원들과 박원순 서울시장 등이 참석해 터널 개통을 위해 힘쓴 관계자 노고를 치하하고, 오랜 공사기간 동안 소음과 분진을 견뎌온 인근 지역 주민들에게 감사의 인사를 전했다. 총 연장 1,280m의 서리풀터널은 동쪽 서초역과 서쪽 내방역을 왕복 6~8차로로 관통한다. 국군정보사령부 부지에 막혀있던 서초대로가 서리풀터널이 개통되며 40년 만에 완전히 연결됐다. 터널 개통 이전 기존 이 구간을 이동하기 위해서는 주변 방배로, 효령로, 서초중앙로 등 도로를 통해 우회해야 하는 불편함이 있었다. 하지만 서리풀터널 개통으로 출·퇴근 시간대 30분가량 걸리던 내방역에서 강남역 구간 통행시간이 20분 이상 단축될 것으로 보이며, 인근 이수역, 남성역, 숭실대입구역부터 강남역 구간 또한 통행시간이 줄어들 전망이다. 또한 보행자 중심 교통환경을 마련하기 위해 당초 계획보다 터널 길이를 45m 늘려 횡단보도를 설치했다. 터널 상부에는 서