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인천 경서3구역, 중심상업계획도시로 급부상... 경서 포레안 오피스텔 분양



[시사뉴스 윤호영 기자] 인천 경서3구역 내 종사자 약 1만7000여 명의 독점 고정수요를 갖췄으며 LG전자 인천캠퍼스, 스타필드 청라, 하나금융타운 등 배후 업무단지 수요도 7만여 명에 이르는 것으로 나타났다. 검암역세권 개발 승인으로 경서2구역이 토지거래 허가구역으로 지정되면서 더욱 높은 메리트를 자랑한다.

이 지구 인근에는 2020년 하나금융타운, 2021년 스타필드청라, 2022년 차병원 의료복합타운 등이 들어설 예정이다. 또 인천아시아드 주 경기장 테마파크와 로봇랜드 조성 계획도 갖고 있다.

이 가운데, 독점으로 들어선 대규모 오피스텔이 주목받고 있다. 포스코ICT가 건설한 포스코 ICT 포레안은 지상 1층과 2층에 근린생활시설이 들어서며 지상 3층~18층까지는 오피스텔로 1,004실 대규모 주거단지가 형성된다. 메머드급의 오피스텔인 만큼 지하 3층까지 총 1,093대의 넉넉한 주차공간을 확보했다. 지역 내 유일한 오피스텔로 경쟁 오피스텔이 없어 임대수요를 독점할 수 있다는 게 가장 큰 장점이다.

중심상업계획도시 내 핵심 입지에 들어서 편리한 교통망도 누릴 수 있다. 7호선 청라국제도시역, 인천지하철 2호선 아시아드주경기장역이 도보 15분 거리 내 위치해 있다. 향후 9호선 인천국제공항철도까지 개통되면 15분 생활권 내 트리플 역세권이 기대된다. 경인고속도로 서인천I.C도 인접해 있어 서울 영등포, 여의도는 물론 수도권 주요 지역으로의 접근이 수월해 우수한 교통환경을 자랑한다.

불필요한 공간을 최소화해 주거공간을 실용성도 높였다는 점도 눈여겨 볼 만하다. 포스코 ICT 포레안은 좌우 양복층으로 설계해 공간 높이를 3.9m로 확장, 기존 오피스텔의 단점이었던 답답함을 없앴다. 뿐만 아니라 실외기실, 보일러실 외부 배치 및 다락 붙박이장, 거실 다용도 수납공간 제공 등으로 실용성 높은 설계를 자랑해 수요자들의 관심을 받고 있다.

그 외에 최첨단 ‘홈 IoT’ 시스템을 적용해 입주자들의 편의성을 높였고, 7인치 홈오토 세대기기로 무인경비, 보안 통합관리 제어는 물론 도어카메라, 원격검침 등 첨단 스마트시스템을 적용했다. 지역난방으로 타 기술 대비 연간 23~37%의 에너지 절감으로 LNG지역 및 개별난방 대비 123~137%의 비용을 감소할 수 있다.

관계자는 "인천 서구 경서3구역이 도시개발 지구로 향후 중심상업계획도시로 급부상하면서 주목받고 있다"며 "개발호재로 인구 및 세대수가 지속적으로 증가하는 추세로 임차수요층인 1,2인 가구 증가로 소형주거공간이 대폭 필요한 시점"이라고 전했다.







위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상