노조가 상하이차와 맺은 특별협약은 무엇인가.
노사는 회사발전을 위해 안정적 투자기반 마련과 고용안정 유지를 약속했다. 회사는 매년 일정규모 이상의 투자를 실시하고 연구개발 기능은 국내에 두도록 했으며 국내에서 생산,판매중인 차량은 수입판매하지 않는다고 협약했다.
왜 총파업과 상경투쟁을 진행했나.
상하이차가 노조와 맺은 특별협약을 어겼다. 카이런의 라이센싱을 헐값에 매각하고 쌍용자동차와 상하이차 연구소를 통합 불법적인 기술유출을 시도했으며 부당한 방법으로 취득한 부품설계도를 중국 자동차 업계에 무단 유포한 의혹이 제기됐다. 또 고용안정 약속도 어긴채 경영상 어려움을 내세워 550여명의 인원감축을 시도하고 있다. 이밖에도 회사와 노동조합이 지난 2005년 5월 체결한 특별노사합의서에 따라 4천억원 투자와 30만대 생산설비를 위한 중장기 계획을 추진한다는 약속도 지키지 않았다.
삼보일배까지 하며 시민들에게 알리고 싶은게 무엇이었나.
중국현지화 사업으로 핵심기술과 우수인력이 유출되고 부품도면까지 유출돼 협력업체의 고통이 커지고 있다. 이로인해 대규모 구조조정과 지역경제도 붕괴직면이다. 상하이차가 추진하는 쌍용자동차의 불법적인 기술 중국이전은 회사의 이익에 반하는만큼 회사의 이사들은 쌍용차의 대주주인 상하이차측의 기술이전 계획에 반대했어야 했다. 하지만 회사의 재산을 지키기는 커녕 불법기술유출을 방조했다. 상하이차는 이같은 수법으로 완성차 제조기술을 중국현지로 이전하고 값싼 노동력을 보유한 중국현지 생산조건을 기반으로 향후 국내 쌍용차 생산시설을 대폭 축소하거나 재매각하는 것을 알리고 싶었다.
