‘광주-이천-여주, GTX 노선 왜 필요한가‘ 주제로 열려
[시사뉴스 황수분 기자] 7일 경기 광주시는 이천, 여주시와 함께 ‘수도권광역급행철도(GTX) 노선 유치를 위한 포럼’식을 한국프레스센터 국제회의장에서 개최했다.
이날 포럼은 서울신문 주관으로 ‘광주-이천-여주, GTX 노선 왜 필요한가‘라는 주제와 함께 김시곤 서울과학기술대학교 교수의 사전 타당성 용역 중간 결과 발표 및 주제발표로 열렸다.
김 교수는 이날 주제발표를 통해 “GTX-D 김포~부천 노선은 수도권 출퇴근 수요를 신속하게 이동시켜 도로 혼잡을 야기하는 승용차 수요를 흡수해야 하는 데 목적 달성에 어려움이 있다”라고 말했다.
그는 "GTX-D 노선이 정부안 대로 추진된다면 수도권 동남부 지역만 GTX 혜택을 받지 못하는 소외지역으로 남을 수밖에 없다"라고 설명했다.
김 교수는 GTX-A 노선에서 분기하는 수서∼광주선에 직결, 광주∼이천∼여주∼원주까지 연결하는 방안, GTX-D 노선 김포∼하남, 광주∼이천∼여주∼원주까지 연장하는 방안을 제시했다.
종합토론에는 강승필 서울과학기술대학교 교수가 좌장을 맡았으며 신동헌 광주시장, 엄태준 이천시장, 이항진 여주시장, 이준 한국철도기술연구원 철도정책연구실장, 박경철 경기연구원 연구위원, 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 등이 패널로 참여 토론을 진행했다.
이날 토론에서 신동헌 경기 광주시장은 “GTX가 유치되면 시의 성장 잠재력이 확대되고 이천~여주 연결은 경강선을 통해 강원도까지 이어지는 발판이 되고 현 정부가 내세우는 수도권과 비수도권의 상생발전의 기폭제로 작용할 수 있다”라고 주장했다.
신 시장은 “광주·이천·여주시는 수도권정비계획법, 팔당상수원 등 중첩규제로 차별과 고통을 감내하고 희생해 왔다”며 “교통수요에 맞는 인프라 구축과 특별한 희생에는 특별한 보상이 있어야 한다”라고 강조했다.
한편, 경기도 광주·이천·여주시와 강원도 원주시가 지난 3일 광주역 광장에서 수도권광역급행철도(GTX)유치를 위한 ‘비전 선포식’을 열었다.
이날 비전 선포식에서 신동헌 광주시장과 엄태준 이천시장, 이항진 여주시장, 원창묵 원주시장은 GTX노선 4개 도시 연결(광주~이천~여주~원주)을 촉구하는 내용이 담긴 건의문에 공동 서명했다.
선포식에서 ‘수도권과 비수도권의 상생발전’, ‘탄소저감 및 사회환경적 비용절감’, ‘균형발전을 통한 수도권 인구분산’, ‘주거복지 기본권확대 편리한 이동권 보장’이라는 비전을 발표했다.
