
[시사뉴스 정윤철 기자] 울산항만공사(UPA, 사장 김재균)는 2022년 3분기 울산항의 물동량이 전년 동기(4,584만 톤) 대비 9.2% 증가한 5,006만 톤을 처리했다고 27일 밝혔다. 3분기 누계 기준 총 물동량은 전년 동기 대비 6.3% 증가한 14,527만 톤을 기록하며 국내 주요항만 중 홀로 증가세를 보였다.
UPA에 따르면 2022년 3분기 울산항 물동량은 ▲항공유 중심의 수송용 연료 수요 증가 ▲ 탱크터미널사 대상 물동량 유치 포트세일즈 ▲ 북미지역 친환경차 수요 증가 ▲ 반도체 수급난 완화 등의 영향 등으로 액체화물은 4,130만 톤(↑10.2%, YoY), 일반화물은 876만 톤(↑4.6%, YoY)으로 증가했다.
컨테이너화물은 전년 동기(116천 TEU) 대비 16.4% 감소한 97천 TEU를 처리했지만, 전분기(22년 2분기) 대비 3천 TEU 증가하여 감소폭이 완화된 것으로 집계됐다.
UPA 정창규 운영부사장은 "UPA의 탱크터미널 사 대상 맞춤형 수요 창출을 포함한 적극적인 포트세일즈와 고객애로 해소 및 규제개선 등의 결과로 울산항 물동량이 지속적으로 증가하고 있다”며, “하반기 경기침체 및 수요 둔화 등 영향으로 대내외 불확실성이 큰 만큼, 발생 가능한 물동량 증감요인을 면밀히 점검하고 대응하여 물동량 회복세가 유지될 수 있도록 최선을 다할 것”라고 말했다.
한편, 2022년 3분기 누계(1월~9월) 기준으로 국내 주요 항만의 경우 ▲부산항 32,071(↓3.2%) ▲여수·광양항 20,158(↓8.4%) ▲인천항 11,266(↓4.4%) 물동량을 처리했다.
Ulsan Port Authority (UPA, President Kim Jae-kyun) announced on the 27th that Ulsan Port's cargo volume in the third quarter of 2022 was 50.06 million tons, up 9.2% from the same period last year (45.84 million tons). Total shipments in the third quarter rose 6.3 percent year-on-year to 145.27 million tons, alone among the nation's major ports.
According to UPA, Ulsan Port's cargo volume increased to 41.3 million tons (↑10.2% and YoY) and 8.76 million tons (↑4.6% and YoY) in the third quarter of 2022 due to increased demand for transportation fuel centered on ▲ tank terminals ▲ increased demand for eco-friendly vehicles in North America ▲ eased supply and demand.
Container cargo handled 97,000 TEUs, down 16.4% from the same period last year (116,000 TEUs), but the decline was eased due to an increase of 3,000 TEUs compared to the previous quarter (22nd quarter).
Ulsan Port volume continues to increase as a result of active port sales, customer difficulties, and improved regulations, including creating customized demand for UPA's tank terminals, said Chung Chang-gyu, vice president of operations at UPA.
Meanwhile, as of the third quarter of 2022, ▲ Busan Port 32,071 (↓3.2%) ▲ Yeosu and Gwangyang Port 20,158 (↓8.4%) ▲ Incheon Port 11,266 (↓4.4%) was handled for major domestic ports.