[시사뉴스 장시목 기자]경산~울산 고속도로 신설 필요성이 국회 정책토론회를 계기로 중앙정책 의제로 본격 논의되기 시작하면서, 지역 차원의 시민참여도 확산되고 있다.
지난 9월 국회에서 조지연 국회의원을 비롯한 김기현, 박성민, 서범수 국회의원이 공동으로 개최한 정책토론회에서는 경산~울산 간 직선 고속도로의 필요성과 타당성, 영남권 산업 경쟁력 강화 효과, 국가 교통망 확충 측면의 전략적 의미가 종합적으로 논의되었으며, 중앙정부 차원의 검토 필요성에 대한 공감대가 형성됐다.
이 같은 공론화 흐름 속에서 경산시는 시민의 목소리를 국가정책에 직접 전달하기 위해‘경산~울산 간 고속도로 신설 10만 범시민 서명운동’에 돌입했다.
■ 10만 범시민 서명운동 돌입… 시민 뜻, 국가정책 반영 공론화
경산시는 11월 28일 경산산업단지복합문화센터에서‘경산~울산 간 고속도로 신설 10만 범시민 서명운동 출범식’을 열고, 지역 핵심 현안에 대한 시민 의견을 하나로 모으는 공식 일정에 들어갔다.
서명은 11월 24일부터 12월 10일까지 진행되며, 시청 홈페이지 및 QR코드를 활용한 온라인 참여와 함께 읍면동 행정복지센터, 전통시장, 각종 행사장 등 온·오프라인 채널을 통해 시민 누구나 쉽게 참여할 수 있도록 운영된다.경산시는 전 부서와 관계기관, 기업체, 대학, 자생 단체와 협력해 참여 통로를 넓히고, 수합된 서명은 국토교통부 등 중앙정부에 공식 전달할 예정이다.
■ 출범식 퍼포먼스·결의문 서명… 현장 캠페인까지 이어져
출범식에는 조지연 국회의원, 조현일 시장, 도·시의원, 기업·기관 관계자 등 100여 명이 참석한 가운데 현장에서는 대형 붓으로 진행된 캘리그라피 퍼포먼스와 함께 결의문에 서명하며 시민 운동의 출발을 알렸다.
행사 이후 참석자들은 자인공설시장으로 이동해 시민과 함께 현장 캠페인을 전개했고, 서명 부스에는 시민 발길이 이어졌다.
■ 지자체·지역사회가 꾸준히 제기해 온 고속도로 신설 필요성
경산시는 경상북도·울산시와 함께 다음과 같은 핵심 논리를 바탕으로 고속도로 신설 필요성을 제기하고 있다.
❍ 영남권 국가 산업 축 연결 : 경산(자동차부품)–울산(완성차·조선·화학)을 직결하는 전략 교통망
❍ 물류 경쟁력 강화 : 직선노 선 구축 시 거리 23km, 시간 16분 단축 → 물류 효율 대폭 개선
❍ 지역경제 파급효과 : 연간 최대 700억 원 물류비 절감 추정 → 재투자·생산성 향상 기대
❍ 수요 기반 충분 : 2천여 개 부품기업과 대형 산업도시 간 안정적 물류 수요 존재
❍ 국가계 획 필요 과제 : 단순 지역 도로가 아닌 국가 산업 경쟁력 강화 인프라
■ 경산시·정치권“시민 의지, 국가 계획 반영 목표로 협력”
조지연 국회의원은 “경산과 울산을 잇는 직선 고속도로는 단순한 교통망 확충을 넘어 영남권 물류 혁신의 핵심 인프라이자, 미래 산업 지도를 바꾸는 전략적 대안”이라며 “제3차 고속도로 건설계획에 경산~울산 간 고속도로 건설이 반영될 수 있도록 국회 차원에서도 혼신의 노력을 다하겠다”고 말했다.또한 “지역 균형 발전 측면에서도 꼭 필요한 사업”이라며, “경산을 넘어 영남권의 도약을 위해 힘을 모아주시길 당부드린다”고 말했다.
조현일 경산시장은 “경산~울산 고속도로는 대구·경북과 울산을 하나의 경제·생활권으로 연결하는 국가적 프로젝트”라며, “기업 물류비 절감과 산업 경쟁력 강화가 절실한 지금 더 이상 미룰 수 없는 사업”이라고 강조했다. 이어 “10만 범시민 서명운동은 시민의 염원을 모아내는 과정인 만큼, 국토교통부에 간절한 시민의 뜻을 전달해 ‘제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)’에 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
■ 국가 계획 반영 목표… 지자체 공동 대응 지속
경산시는 경상북도·울산시와 함께‘제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)’ 반영을 목표로 건의서 제출, 관계기관 협의, 지자체 공동 대응 등을 이어가고 있다.사업이 국가 계획에 포함될 경우 2035년 준공을 목표로 본격적인 추진이 가능해질 전망이다.
