전체기사

2019.04.23 (화)

  • 구름조금동두천 12.9℃
  • 구름조금강릉 10.6℃
  • 연무서울 16.0℃
  • 구름많음대전 16.8℃
  • 박무대구 12.0℃
  • 구름많음울산 10.8℃
  • 흐림광주 16.7℃
  • 구름많음부산 14.9℃
  • 흐림고창 14.6℃
  • 흐림제주 18.6℃
  • 구름많음강화 11.0℃
  • 흐림보은 12.1℃
  • 구름많음금산 14.8℃
  • 흐림강진군 14.0℃
  • 구름많음경주시 9.1℃
  • 흐림거제 15.4℃
기상청 제공

특집

[특집ㅣ여주시] 세종인문도시 명품여주 반드시 실현

원경희 시장, " “여주만이 가지고 있는 ‘세종대왕’이라는 콘텐츠는 큰 자산”


[여주=손용기 기자] ‘세종인문도시 명품여주’를 추구하고 있는 경기도 여주시가 23일 제4회 여주시민의 날을 맞아 세종대왕과 한글의 대표도시로 힘차게 도약하겠다는 의지를 보였다.


여주시는 세종대왕 영릉을 간직하고 있으면서도 세종과 한글을 제대로 조명하지 못했다는 인식과 함께 이제부터 세종대왕이 행한 위대한 업적과 성과들을 현대적으로 재탄생시키는 노력을 기울이고 있다.


올해 시민의 날을 통해 여주시가 1469년(예종 1년)에 세종대왕 영릉을 당시의 여흥도호부로 천장하면서 여주목으로 승격되었고, 이를 기념하기 위해 지난 2013년 여주시로 승격하면서 9월23일을 여주시민의 날로 정했다.


이 같은 역사적 연계성을 바탕으로 해 여주시는 세종대왕과 연계한 시책들을 만들고 추진하며 세계적으로 알리겠다는 것이다.


여주시는 올해 이러한 의미를 갖고 있는 시민의 날을 내실 있게 추진하고 여주시민이 자긍심과 긍지를 갖도록 노력하기로 했다. 시는 그동안 ‘세종인문도시 명품여주’라는 목표를 현실화하기 위해 공직자 교육은 물론, 시민을 대상으로 세종 인문교육을 지속하고 ‘세종인문도시 명품여주’ 선포식을 개최하는 등 모든 역량을 강화해 왔다.


세종대왕의 생생지락(生生之樂)...사람 중심의 시민 행복 도시


‘세종인문도시 명품 여주’는 세종대왕이 행하였던 무늬를 따라가 보자는 취지에서 추진하고 있으며, 세종대왕이 백성을 행복하고 편안하게 하고자 펼친 생생지락(生生之樂), 즉 즐거이 생업에 종사하고 삶을 즐기는 인문전략을 여주시 행정에 도입하는 것이다. 세종대왕의 애민과 창의정신을 바탕으로 공직자와 시민의 의식 변화를 통해 여주시 시민 모두가 세종대왕을 배우고 익혀 자연스럽게 세종대왕을 이야기할 수 있고, 도시 곳곳이 세종대왕의 향기가 나고 세종대왕의 정신이 배어 있는 ‘사람 중심의 시민이 행복한 도시’를 만들어가고자 하는 것이 ‘세종인문도시 명품여주’다.


이러한 요소들을 구체화 해 ‘세종 인문’을 바탕으로, 행정, 교육, 의식 개혁, 도시 개발 및 정비, 건설 등 모든 분야를 여주시의 비전으로 추진한다. 이렇게 함으로써 ‘세종대왕’과 ‘한글’이라는 콘텐츠를 활용해 도시 발전의 새로운 전략으로 이어가게 된다. 이에 따른 전략을 구체화하기 위해 연구용역을 추진했고, 이제 그 결과를 토대로 구체화 해 나가는 과정이 남아있다.


원경희 시장은 지난 7월1일 여주시 세종국악당에서 열린 세종인문도시 명품여주 선포식을 통해 시민들 앞에서 ‘세종인문도시 명품여주’를 반드시 실현하겠다는 의지를 분명히 했다. 선포식에서 원 시장은 “여주만이 가지고 있는 ‘세종대왕’이라는 콘텐츠는 무척이나 중요하며, 큰 자산”이라며, “이를 잘 활용한다면, 규제라는 제약 속에서 잃어버린 여주시민의 자존감도 되찾고 경직된 지역 경제도 돈이 돌고, 돈이 돌아 활력을 되찾을 수 있다고 확신한다”고 말했다.


한편 지난 7월 말에는 3월부터 진행한 ‘세종인문도시 명품여주’ 구현을 위한 종합계획수립 연구 용역을 마쳤고, 종합계획에 시민의 의견을 반영하기 위해 각계각층을 상대로 광범위한 인터뷰를 진행했으며, 시민을 상대로 중간·최종보고회와 설명회 등을 가지면서 계획 수립에 공을 들였다. 전문기관의 용역에만 기대지 않고, ‘세종인문도시 명품여주’ 추진과 관련해 읍·면·동까지 포함해 모든 부서에서 복수의 시책을 발굴해 추진했으며, 최근에는 용역에서 제시된 전략 사업과 부서 발굴 시책 사업에 대한 실현 보고회를 갖기도 했다.





여주~성남 복선전철 개통...시민의 날 동시 경축


이러한 전략과 함께 올해 제4회 여주시민의 날은 여주~성남 복선전철 개통과 동시에 치러지면서 여주의 새로운 비전이 제시되는 셈이다. 복선전철 개통으로 시민과 관광객의 왕래가 원활해지고 지역경제도 도약할 것으로 기대된다. 뿐만 아니라 인구가 증가하고 문화관광 자원을 활용한 지역발전이 기대될 뿐만 아니라 보다 쾌적한 정주공간이 마련됨으로써 여주에서 생활하고자 하는 욕구가 증대된다.


특히 수도권복선전철 개통식을 시민의 날인 9월23일 여주역(여주대)에서 개최하고 같은 날 신륵사관광지에서 시민의 날 경축공연을 동시에 진행하면서 시민의 날과 복선전철 개통 기념의 분위기를 동시에 느끼도록 한다.

여주시가 공을 들이고 있는 ‘세종인문도시 명품여주’가 실현돼 ‘세종대왕의 도시’로 확고히 자리 잡으면, 여주시의 브랜드 파워가 최대 10배 향상되고, 대한민국을 대표하는 인문도시로 명성을 떨치게 될 것으로 전망하고 있다. 더불어 경기권을 대표하는 역사·문화 관광도시로 우뚝 설 것이며, 더불어 도시 브랜드 신뢰도에 따른 가공식품 및 농·특산물 판매가 증대돼 작지만 강한 경제도시로 성장할 것으로 기대된다.







위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상


박기열 서울시의회 부의장, “서리터널, 서울시-시의회 협력 통해 40년 숙원 해결”
[시사뉴스 유한태 기자] 서울특별시의회 박기열 부의장(더불어민주당, 동작3)이 지난 21일 오후 3시 방배동 황실자이아파트 앞 서리풀터널 입구에서 열린 서리풀터널 개통식에 참석해 축사를 전했다. 이 날 개통식에는 박기열 부의장을 비롯한 서울시의회 의원들과 박원순 서울시장 등이 참석해 터널 개통을 위해 힘쓴 관계자 노고를 치하하고, 오랜 공사기간 동안 소음과 분진을 견뎌온 인근 지역 주민들에게 감사의 인사를 전했다. 총 연장 1,280m의 서리풀터널은 동쪽 서초역과 서쪽 내방역을 왕복 6~8차로로 관통한다. 국군정보사령부 부지에 막혀있던 서초대로가 서리풀터널이 개통되며 40년 만에 완전히 연결됐다. 터널 개통 이전 기존 이 구간을 이동하기 위해서는 주변 방배로, 효령로, 서초중앙로 등 도로를 통해 우회해야 하는 불편함이 있었다. 하지만 서리풀터널 개통으로 출·퇴근 시간대 30분가량 걸리던 내방역에서 강남역 구간 통행시간이 20분 이상 단축될 것으로 보이며, 인근 이수역, 남성역, 숭실대입구역부터 강남역 구간 또한 통행시간이 줄어들 전망이다. 또한 보행자 중심 교통환경을 마련하기 위해 당초 계획보다 터널 길이를 45m 늘려 횡단보도를 설치했다. 터널 상부에는 서