[시사뉴스 오주한 기자] 문재인 대통령은 14일 조국 법무부장관 사표를 전격 수리했다. 이 날 고민정 청와대 대변인은 “문 대통령이 조 장관 면직안을 오늘 오후 5시 38분께 재가했다”고 전했다. 조 장관은 앞서 ‘검찰개혁을 위한 불쏘시개 역할은 여기까지입니다’ 제하 입장문을 내고 장관직 사퇴를 선언했다. 문 대통령은 이 날 수석보좌관 회의에서 “저는 조 장관과 윤석열 검찰총장의 환상적 조합에 의한 검찰개혁을 희망했다”며 “꿈같은 희망이 되고 말았다”고 말했다.

[시사뉴스 오주한 기자] 조국 법무부장관이 14일 전격 사퇴한 가운데 여야 희비가 엇갈리고 있다. 문재인 대통령은 이 날 청와대 수석·보좌관회의 모두발언에서 “국민 사이에 많은 갈등을 야기한 점에 대해 매우 송구스럽게 생각한다”고 말했다. 앞서 조 장관 지지 시위에 대해 “직접민주주의”라고 주장했던 것과 사뭇 다른 태도다. 같은 날 여론조사기관 리얼미터는 <YTN> 의뢰로 7~8일 전국 19세 이상 성인남녀 2,502명을 대상으로 실시한 여론조사(95% 신뢰수준에 표본오차 ±2.0%p. 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참조)에서 자유한국당(34.4%), 더불어민주당(35.3%) 지지율 격차가 0.9%p로 좁혀졌다고 발표했다. 리얼미터는 문 대통령 국정수행 긍정평가는 취임 후 최저인 41.4%(부정평가 56.1%)로 나타났다고 전했다. 민주당은 조 장관 사퇴 앞에 내부 입장을 정리 중이다. 한국당은 당연한 결과라는 반응을 나타냈다. 나경원 한국당 원내대표는 조 장관 사퇴 발표 직후 기자들과 만나 “조금 늦었지만 예상대로 그만두게 됐다”며 “그간 국민을 우습게 여긴 이 정권이 사과해야 한다. 문 대통령의 사과가 필요하다”고 말했다. 조 장관 인사청문

[시사뉴스 오승환 기자] 대한민국 경제 성장과 수출을 견인해 온 국가산업단지(한국산업단지공단 이사장 황규연)가 흔들리고 있다. 중·소 제조업체의 경쟁력 악화는 내수 소비심리를 악화시켰고 시장이 침체하며 악순환이 반복되고 있다. 정부는 부랴부랴 스마트 산업단지 선도 프로젝트를 발표하며 제조업 지키기에 나섰지만 잃어버린 활력이 되살아날지는 미지수다. 설 자리 잃은 중·소 제조업체 [구미산업단지] 1969년 착공된 우리나라 최초의 국가산업단지 구미산단. 이곳도 암울한 그림자가 드리운 건 마찬가지다. 거리 곳곳엔 ‘공장 임대·매매’ 현수막만 나부꼈고 고요함을 넘어 적막이 감돌았다. 올해 6월 기준 2,472개 업체가 입주해 있지만 가동률은 66%에 불과했다. 중·소 제조업체의 경우 상황은 더욱 심각하다. 2016년 말 77.1%에 달하던 50인 미만 영세기업의 가동률은 현재 30.2%에 머물고 있다. 고작 3년이 채 되지 않았지만 반토막을 지나 ‘붕괴’ 수준으로 치달았다. 구미산단에서 8년째 섬유 가공업체를 운영하는 한 관계자는 한숨부터 쉬었다. “높아진 인건비에 내년부터 주52시간제까지 시행되면 우리는 망할 수밖에 없다.” 직원들 내보내기

[시사뉴스 이장혁 기자] "한 우물만 팔 걸 그랬나?" 2016년 전기 자동차(electric vehicle, EV)를 개발하겠다던 다이슨이 항복선언을 했다. EV 프로젝트를 전면 백지화하기로 한 것. AP통신과 BBC에 따르면, 창업자 제임스 다이슨이 직원들에게 이메일을 보내 프로젝트 중단 선언을 했다. 이유는 무엇일까. "EV 개발팀이 자동차 개발을 성공했지만, 상업적으로 실현할 방법을 찾을 수 없어 프로젝트를 중단한다." 제임스 다이슨은 EV 완성차 시장에서 다이슨의 전기자동차가 경쟁력이 없다는 판단을 내린 것이다. 프로젝트 중단으로 지난해 싱가포르에 25억 달러를 투자해 생산기기를 구축하겠다는 것도 물거품이 됐다. 이미 채용된 500여 명의 직원은 청소기, 선풍기 등 타 사업부로 전환배치 될 전망이다. 배터리와 전기모터 기술로 2021년까지 EV를 만들겠다는 제임스 다이슨의 꿈은 꿈으로 끝이 났다.

[시사뉴스 유한태 기자] “서울시의 낡은 인프라 시설물이 시민의 안전을 위협하고 있다.” 서울시가 관리하는 주요 시설물의 노후화가 심각한 것으로 나타났다. 더불어민주당 전혜숙 의원에 따르면 지난해 서울시에서 발생한 누수사고는 8,399건, 누수량은 84만 톤에 달했다. 더욱 놀라운 건 84만 톤의 누수량이 전체의 3%에 불과하다는 사실. 누수의 97%는 원인도 모른 채 땅 속으로 사라지고 있다. 전 의원은 노후화를 지적했다. 서울시의 경우 도로시설물은 36.9%, 하수도 53.5%, 하천시설 30.6%, 지하철 시설물 36.3%가 건설된 지 30년이 넘은 것으로 나타났다. 지난 9월 서대문구 경찰청 앞에서 발생한 도로 침수 사고 역시 노후 상수도관이 파열돼 발생했다. 당시 파열된 상수도관은 1982년부터 37년간 사용돼 오던 시설이었다. 상대적으로 서울시에 비해 인프라 시설이 열악한 지방도시는 더욱 심각하다. 2017년 기준으로 전국 평균 누수율은 10.5%, 연간 6억8,000만 톤이 땅 속으로 새고 있다. 생산원가로 환산하면 매년 6,000억 원 이상이 사라지고 있는 셈이다. “시설 노후화는 국민의 안전뿐 아니라 유지보수와 관리비용