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정승안의 풍수의 세계

[풍수인문학] 비보(裨補)의 원리는 중용의 원리와 상통

비보압승(裨補壓勝) 논리 - 과유불급(過猶不及)원리와 상통
혈(穴)자리는 인위적으로 바꾸거나 조성할 수 없다
거주지는 날카롭게 돌출된 바위나 흉한 지형물 피해서 위치시켜야 한다

[시사뉴스 정승안 교수] 여러 명의 풍수가들과의 현장답사를 하다보면 정확한 ‘혈(穴)’자리를 짚어내는 데 있어서는 상당한 차이들이 있음을 발견하게 된다. 또 혈을 찾아내는 것이 풍수의 핵심이라는 자명한 사실에도 불구하고 ‘비보(裨補)’의 방식으로 풍수적인 허점을 보완하려는 노력들이 꽤 오래동안 진행되어왔다는 사실은 어쩌면 상당히 모순적이라고 봐야할지도 모르겠다.


비보(裨補)의 원리 - 과유불급 강조하는 중용의 원리와 상통

흉하거나 과한 것은 누르고(壓勝), 모자라거나 부족한 것은 보완(裨補)해 준다는 풍수지리에서의 ‘비보압승(裨補壓勝)’의 논리는, 지나친 것은 오히려 부족한 것만 못하다는 ‘과유불급(過猶不及)’이라는 한국인의 삶을 지배해 온 주요한 생활원리와 상통하고 있다. 이른바 중용의 논리를 갖다 붙이지 않더라도 유·불·선이 공히 공유하는 주요한 윤리적 규범임에 틀림없기 때문이다.


          


우리 조상들은 마을이나 사찰과 같은 터의 지세나 형세에서 기(氣)가 허(虛)하거나 결함이 있을 때, 인위적인 장치나 자연물로 보완하는 비보하는 방법을 써왔다. 풍수의 형국마다 맥이 약할 때는 흙을 덮어서 튼튼하게 보완하고, 때로는 ‘인위적인 산(造山)’을 만들기도 하였다. 너무 강할 때는 ‘절’이나 ‘성황당’과 같은 당집을 짓고, ‘탑(塔)’, ‘나무(洞樹)’로 누르거나 보완했다. 이들은 새마을운동과 더불어 미신으로 치부되며 없어지기 전까지의 한국전통사회에서는 마을공동체의 신앙대상이자 상징적 통합의 기제로서의 역할을 수행해왔다.


특히, 마을의 지형에서 나쁜 기운을 막기 위한 대표적인 방법이 소나무나 대나무를 활용해 인위적인 숲을 조성하는 것이었다. 최치원 선생이 만들었다는 우리나라에서 가장 오래된 함양의 ‘상림’숲의 풍수적인 기능은 익히 알려져 있다. 경주시조 김알지의 탄생설화를 지닌 ‘계림(鷄林)’이나 경북예천의 ‘금당실 소나무 숲’, 경기도 이천 송말리 ‘연당숲’, 경남 남해 물건리 ‘어부림’, 영양의 ‘주실숲’ 등 전국의 이름난 동네나 마을의 어귀마다 비보를 목적으로 한 숲을 찾아보지 않는 것이 더 어려울 것이다.


      


다양한 방식으로 나타나고 있는 비보풍수

비보풍수에서는 주위환경의 풍수형국에 따라 다양한 방식과 소품들이 활용된다. 특히 화재를 방비하기 위한 풍수적 장치들이 많이 등장한다. 대표적인 것이 불의 기운을 지닌 관악산의 화기를 막고 경복궁을 보호하기 위해 샘에 구리로 만든 용(龍)을 넣고, 광화문 앞에 세운 물의 신, ‘해태’상을 세운 것이다. 또, 앞산의 모양이 불꽃모양(火山)의 형국일 때는 ‘연못’을 파거나, 물 이름의 동네지명(南池)을 부여하고, 화기가 많은 불꽃모양이나 촛대봉의 이름을 딴 봉우리에 정월달이면 소금자루를 묻는 의례들이 오늘날에도 많은 지역에서 행해지고 있다. 봉황의 지명근처에는 날아가지 말고 깃들기를 바라는 마음으로 ‘대나무’나 ‘오동나무’를 딴 지명이 필수적으로 뒤따른다. 전주의 경우에서처럼 지명에 기린대로 청룡(靑龍), 백호(白虎), 주작(朱雀), 현무(玄武)와 같은 사신도를 연상하는 이름을 부여하는 경우도 있다. 건지산(乾止山)의 경우에서처럼 서북쪽으로 빠져나가는 기운을 막기 위해 비보를 목적으로 지명을 붙이기도 한다.



마찬가지로 오행의 배치에 따라 설치된 서울 4대문 중 숭례문(崇禮門)의 경우는 진압(鎭壓)풍수의 대표적인 사례이다. ‘숭(崇)’과 ‘예(禮)’란 글자를 세로로 배치하고 있는데, 모양으로 따서 두 글자를 겹치면 불탈 ‘염(炎)’이 되기에 관악산의 화기와 맞물작전으로 설기시키기 위함이라는 해석을 하는 이도 있다. 그러나 숭(崇)의 획수가 11획이라 강력한 물(水)의 기운으로 화기를 진압하라는 의미가 더 크다고 봐야할 것이다.


이런 사례들은 수도 없이 많겠지만, 유별난 이름을 지닌 성기의 이름을 딴 지명이나 마을 입구에 있는 남녀의 성기를 상징하는 남근석(男根石), 여근산(女根山)들을 마주하게 되면 조상들의 풍수작명에는 가히 살아있는 유기체로서의 자연을 대하는 태도들이 여실히 배어있음을 확인할 수 있을 것이다.


골짜기나 강물을 타고 오는 바람을 막기 위해 건물이나 나무를 심어 어느 정도의 손상이나 피해를 막기 위한 비보풍수는 환경과 상황에 따라 어느 정도의 긍정적인 역할을 기대할 수 있을 것이다. 마을이나 도시개발의 과정에서 풍수의 원리를 활용하는 나름의 대안과 노력들이 가능할 것이다. 그렇다고 비보풍수의 효과를 완전하다고 보기는 어렵다. 인간위주의 욕심이나 바람을 충족시키기에는 자연의 힘과 영향력은 너무나 강력하기 때문이다. 무엇보다도 혈(穴)자리는 인위적으로 바꾸거나 조성할 수는 없다는 사실에 기인한다.


기업의 경영 및 일상생활의 재편전략으로 활용되고 있는 비보풍수

최근 홍콩이나 싱가포르에서는 건물의 형태를 두고 ‘풍수전쟁’이 한참이다. 날카로운 칼 모양의 건물과 ‘방패’모양의 건물형태를 지으면서 날카롭게 대립하고 있기 때문이다. 차가운 유리창 모양과 뾰족한 형상의 건축물들이 상대방 건축물에 공격적이기 때문에 어려움을 겪거나 이에 대응하기 위해 더 크고 화려한 전광판을 설치한다는 것이다. 기업경영에서도 풍수건축의 논리는 주요한 경영전략으로 이미 활용되고 있는 것이다.


그러나 우리의 일상생활에서도 이런 비보풍수를 활용할 수 있는 방법들이 많다. 집을 짓거나 거주할 때에는 날카롭게 돌출된 바위나 흉하게 보이는 지형물은 피하는 것이 마땅할 것이다. 또 잠자리나 생활공간에서 날카롭게 보이는 모서리나 각진 지붕의 꼭지점이 찌르듯이 보이는 것도 경계해야 한다. 무엇보다 지붕모양이 삐죽하거나 날카로운 형태들도 피해야 한다. 이런 형상들은 불안정한 기운과 더불어 살기(殺氣)를 지니고 있기 때문이다. 편두통이나 대인관계에서의 날카로운 일들도 따라 오기 마련이다. 너무 큰 나무가 그늘을 드리우거나, 고압전신주의 윙윙거리는 소리들도 마찬가지로 부정적인 영향을 미친다. 그렇다고 이를 방어하기 위해 거울이나 수족관을 활용하는 것이 해결방안이라고 제시하기는 어렵다.


바늘이나 계란 하나를 묻어두고서 수십년이 지나 다시 그 자리를 정확하게 찾아낼 수 있다는 풍수에서의 혈(穴)의 논리는 그 자리를 보는 사람의 마음과 심리와 기분에 따라 편하게 해도 된다는 개별적 인식의 선택영역이 아니라, 공간적 인식과 기(氣)론의 접합점에서 만나는 ‘터잡기의 예술’ 영역에서 이해돼야 할 것이다.









위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상


박기열 서울시의회 부의장, “서리터널, 서울시-시의회 협력 통해 40년 숙원 해결”
[시사뉴스 유한태 기자] 서울특별시의회 박기열 부의장(더불어민주당, 동작3)이 지난 21일 오후 3시 방배동 황실자이아파트 앞 서리풀터널 입구에서 열린 서리풀터널 개통식에 참석해 축사를 전했다. 이 날 개통식에는 박기열 부의장을 비롯한 서울시의회 의원들과 박원순 서울시장 등이 참석해 터널 개통을 위해 힘쓴 관계자 노고를 치하하고, 오랜 공사기간 동안 소음과 분진을 견뎌온 인근 지역 주민들에게 감사의 인사를 전했다. 총 연장 1,280m의 서리풀터널은 동쪽 서초역과 서쪽 내방역을 왕복 6~8차로로 관통한다. 국군정보사령부 부지에 막혀있던 서초대로가 서리풀터널이 개통되며 40년 만에 완전히 연결됐다. 터널 개통 이전 기존 이 구간을 이동하기 위해서는 주변 방배로, 효령로, 서초중앙로 등 도로를 통해 우회해야 하는 불편함이 있었다. 하지만 서리풀터널 개통으로 출·퇴근 시간대 30분가량 걸리던 내방역에서 강남역 구간 통행시간이 20분 이상 단축될 것으로 보이며, 인근 이수역, 남성역, 숭실대입구역부터 강남역 구간 또한 통행시간이 줄어들 전망이다. 또한 보행자 중심 교통환경을 마련하기 위해 당초 계획보다 터널 길이를 45m 늘려 횡단보도를 설치했다. 터널 상부에는 서