[시사뉴스 오승환 기자] “국민대통합을 이루어내고 새로운 미래를 열어 나가겠다는 확고한 신념과 이념을 담은 미래통합당에...” 경기도 양평군 의회 전진선 의원이 미래통합당에 입당했다. 양평경찰서장 출신인 전 의원은 2018년 6·13지방선거에서 자유한국당 군수 경선에 참여했다 실패한 뒤 경선의 불공정을 주장하며 탈당했다. 이후 양평군의원선거에 무소속으로 출마해 단월·지평·개군면 선거구에서 당선됐다. 전 의원은 입당회견문에서 소신과 각오를 밝혔다. “지난 지방선거에서 눈물을 머금고 군의원에 출마한 저에게 많은 유권자께서 당선시켜 주신 것은 기회가 되면 반드시 보수를 위해 일해야 한다는 준엄한 명령이라고 생각하며 살아 왔다.” 지지자들과 당원들에게 보수대통합을 함께 이루자고 호소했다. “이제 미래를 걱정해야 할 때가 됐고 더 이상 좌고우면하지 말고 보수대통합의 항해에 함께 고동을 울리자. 과거를 딛고 미래를 향해 하나로 결집해 자유의 가치를 지키기 위해 투쟁하는 보수가 되자.” 전 의원의 입당으로 군의회 의원 구성은 미래통합당 5명, 더불어민주당 1명, 무소속 1명이 됐다.

[시사뉴스 오승환 기자] 북한이 23일 현재까지 코로나19 환자가 발생하지 않았다고 주장했다. 북한 <노동신문>은 이날 '수입물자들에 대한 검사검역을 엄격히 하자'란 제목의 기사를 게재했다. “아직까지 우리나라에서 ‘신형 코로나비루스 감염증’(코로나19) 환자가 발생하지 않았지만 물자들에 대한 검사검역사업을 소홀히 하면 돌이킬 수 없는 후과가 빚어질 수 있다는 것을 명심하고 검사 검역 일꾼들 모두가 경계심을 조금도 늦추지 말아야 한다.” 다른 나라에서 들어오는 사람도 사람이지만 물자들에 대한 검사검역을 엄격히 해야 한다고 강조했다. “해당 기관과 방역 부문에서는 다른 나라에서 들여오는 물자들에 대한 검사검역을 책임적으로 진행해야 한다.” 무역항과 국경 교두로 들어오는 물자들을 먼저 반입지점의 격폐된 장소들에 무조건 열흘 동안 자연 상태에서 방치해둘 방침이다. “국가에서 내려 보내는 지도서의 요구대로 철저히 소독한 다음 해당 절차에 따라 물자를 인계하는 질서를 확립해야 한다. 물자들을 소독할 때는 포장용기뿐 아니라 포장용기 안에 있는 물자들의 구석구석까지 말끔히 소독해 자그마한 빈틈도 없도록 해야 한다.” 노동신문은 이날 '인민보건사업에서 결정적 전환을 일으키자'란 제목의 사설도 실었다. “지금 전국가적, 전사회적으로 신형 코로나비루스 감염증을 철저히 막기 위한 위생방역 사업이 강도높이 벌어지고 있다. 국가적인 위생방역체계를 정연하게 세우고 위생방역기관들의 기능과 역할을 높여 온갖 전염병의 침습통로를 철저히 봉쇄하며 그 사소한 징후도 조기에 적발하고 소멸해야 한다.”

[시사뉴스 오승환 기자] 일본 시마네(島根)현이 올해도 22일 우리 땅인 독도를 자국 영토라고 억지 주장하는 행사를 개최했다. 시마네현 주관으로 마쓰에(松江)시에서 후지와라 다카시(藤原崇) 내각부 정무관(차관급)을 비롯한 정부와 시마네현 관계자, 주민 등 470명이 참석한 가운데 15번째 이른바 ‘다케시마(竹島)의 날’ 기념식을 열었다. ‘다케시마’는 일본이 독도를 자기 영토라고 우기며 부르는 명칭이다. 시마네현은 지난 2005년 조례로 ‘다케시마의 날’을 제정하고 매년 2월 22일 기념식을 열고 있다. 일본 정부는 해마다 차관급 인사를 보내 “독도가 일본 영토”라는 억지 주장에 힘을 실어줬다. 이번엔 후지와라 정무관이 참석했다. 내각부에서 영토문제를 담당하는 후지와라 정무관은 적반하장식 발언을 했다. “일본 정부가 외교 등 분야에서 한치도 물러섬 없이 의연한 자세로 한국 측에 우리 입장을 전달하면서 냉정하고 끈기있게 대응하고 있다. 여론과 국제사회도 이해하고 있으며 시마네현에 지원과 협력을 당부한다.” 마루야마 다쓰야(丸山達也) 시마네현 지사도 한껏 고무됐다. “독도는 일본 고유영토다. 외교교섭을 통해 영유권 문제를 해결하라.” 외교부는 소마 히로히사(相馬弘尙) 주한 일본대사관 총괄공사를 초치해 강력히 항의했다. 김인철 외교부 대변인은 성명을 발표했다 “일본이 시마네현의 이른바 ‘다케시마의 날’ 행사 개최와 중앙 정부 고위급 인사 참석을 통해 독도에 관해 부질 없는 도발을 반복하고 있는데 대해 강력히 항의한다. 행사를 즉각 폐지할 것을 다시 한 번 엄중히 촉구한다.” 충고도 잊지 않았다. “일본 정부는 역사적·지리적·국제법적으로 명백한 우리 고유의 영토인 독도에 대한 부당한 주장을 즉각 중단하고, 겸허한 자세로 역사를 직시해야 한다.”

[시사뉴스 이장혁 기자] 신형 쏘렌토로 재미를 보려던 기아자동차에 제동이 걸렸다.​쏘렌토 하이브리드 때문이다.​하이브리드 자동차는 대부분 친환경자동차 지원 대상인데 쏘렌토 하이브리드는 제외됐다.​제외된 이유는 무엇일까.​쏘렌토 하이브리드는 정부가 정한 친환경자동차 연비 기준에 못 미쳤다.​쏘렌토 하이브리드 연비는 15.3km/L. 친환경차 충족 기준은 15.8km/L다.​정부는 친환경자동차인 하이브리드차, 전기차, 수소차 구매 시 개별소비세와 취등록세, 보조금 등을 지원한다.​하이브리드는 개별소비세 100만 원, 교육세 30만 원, 취등록세 90만 원을 할인받을 수 있다.​쏘렌토 하이브리드는 친환경자동차 기준 미달로 220만 원 상당의 지원금을 전혀 받을 수 없게 됐다.​공영 주차장 요금 50% 할인, 혼잡통행료 할인 등 저공해자동차 혜택도 받지 못한다.​"쏘렌토 하이브리드 모델은 가솔린과 전기를 사용하는 친환경차다."​기아차는 소렌토 하이브리드가 친환경차라 대대적으로 홍보까지 했는데 이런 사태가 일어날 줄 몰랐을까. 몰랐다면 직무유기고 알았다면 출시 일정을 맞추기 위해 밀어붙였을 가능성이 크다.​쏘렌토 하이브리드 사전계약자는 1만2,000명이 넘는 것으로 알려졌다. 기아차는 사전계약자에게 별도 보상안을 마련키로 했다. 미인증차를 그대로 출고한다면 친환경차 지원 금액 정도를 보상금으로 지급하거나, 연비를 기준에 맞추기 위해 출고 시기를 늦춰 재판매에 돌입하는 방안이 가능할 것으로 보인다. 기아차의 공식입장이다. "2월 20일부터 사전계약에 들어간 신형 쏘렌토 하이브리드는 정부의 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못해 친환경차 세제 혜택 대상에 포함되지 못했습니다. 쏘렌토 하이브리드 모델의 사전계약 가격은 변동될 예정이며 쏘렌토 하이브리드 사전계약 고객 여러분께는 별도 보상안을 마련해 개별 연락드릴 계획입니다."