[시사뉴스 김성훈 기자] 르노삼성에 대한 구조조정 압박이 거세지고 있다. 비용감축을 위해 26일까지 희망퇴직 신청을 받아 28일자로 희망자들을 퇴직시킨다. 아울러 현행 주야간 2교대를 1교대로 전환하는 방안을 추진한다.
르노삼성은 지난달 초 전체 임원의 40%를 줄이고, 남은 임원의 임금도 20% 삭감키로 했으며, 일반 직원들을 대상으로 희망퇴직을 실시하고 수익성을 높이는 '서바이벌 플랜'을 시행키로 했다.
르노삼성은 지난달 21일부터 약 한달여간 2019년 3월 이전 입사자 전원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받았다. 부산공장과 영업본부, 연구개발(R&D) 본부 등이 모두 희망퇴직 대상이다.
르노그룹은 지난해 말 노동자대표회의를 통해 전 세계공장 감원계획을 세우고 르노삼성에 목표치 265명을 제시한 것으로 알려졌다. 르노삼성 측은 희망퇴직 신청자가 최종적으로 몇명인지 확인해주지 않고 있다. 다만 직원들의 신청이 계획보다 저조한 것으로 전해졌다.
희망퇴직자들은 법정 퇴직금과 별도로 1인당 평균 1억8000만원, 최대 2억원의 위로금 및 차량 할인혜택 등을 받게 된다. 근속년수와 직군에 따라 6~36개월 급여에 달하는 특별위로금, 자녀1인당 학자금 1000만원, 신종단체상해(의료비) 보험, 차량 1대 할인혜택(2년 이내 구입시), 장기근속휴가비(올해 장기근속이 도래하는 경우), 전직지원서비스 등이다.
르노그룹 제조·공급 총괄 임원인 호세 비센트 드 로스 모조스 부회장은 지난 24일 1박2일 일정으로 부산을 방문, 르노삼성 부산공장에서 임원과 노조 관계자들을 만나 비용 절감을 촉구했다.
모조스 부회장은 이날 약 1시간 동안 박종규 노조위원장 등 노조 간부와 간담회를 갖고 "유럽으로 수출되는 XM3(수출명 뉴 아르카나)의 차기 차종 물량 확보를 위해서라도 '서바이벌 플랜'이 성공적으로 마무리돼 경쟁력 확보를 해야 한다"며 비용 감축에 대한 노조의 협조를 주문했다.
모조스 부회장은 지난 9일 이미 영상 메시지를 통해 "부산공장의 공장제조원가는 스페인에서 생산되는 캡쳐와 비교하면 두 배에 달한다"며 "부산공장이 반드시 이행해야 하는 이 약속이 지켜지지 않는다면 새로운 방법을 찾을 것"이라는 경고성 메시지를 던진 바 있다.
르노그룹은 지난달 14일 수익성에 중심을 둔 새로운 경영전략 '르놀루션(Renaulution)'을 발표하며 한국시장의 수익성 개선을 추진하겠다고 밝힌 바 있다.
르노삼성은 지난해 초 닛산 로그 위탁생산이 종료된 후 심각한 생산·수출절벽을 겪어왔고, 이로 인해 적자를 기록했다. 지난해말부터 XM3의 유럽 수출 물량을 받아 수출을 시작했지만 유럽시장의 수요가 좀처럼 회복되지 않아 고전 중이다.
르노삼성은 희망퇴직 절차를 마무리하고 다음달 3~4일 이틀간 7차 임단협 본교섭과 고용안전위원회를 개최한다.고용안전위에서는 희망퇴직과 순환휴직, 1교대 전환 등에 대한 논의가 이뤄질 것으로 알려졌다.
