[시사뉴스 한지혜 기자] 집단감염이 발생한 부산 해운대구청 사례에서 오미크론 변이 바이러스 감염자가 2명이나 확인돼 부산시가 역학조사를 확대하고 있다. 이소라 부산시 시민방역추진단장은 18일 온라인 브리핑을 통해 해운대구 사업장(해운대구청) 관련 확진자 중 2명이 오미크론 변이 사례로 확인됐다고 밝혔다. 18일 0시 기준 해운대구청 직원 3명이 추가로 확진 판정을 받아 관련 누적 확진자는 총 16명(종사자 15명, 가족 1명)으로 늘어났다. 앞서 확진된 구청 직원들은 건물 1개층에서 집중적으로 발생했고, 다른층 확진자도 접촉 경로가 명확하게 확인됐다고 이 단장은 전했다. 하지만 이날 추가로 양성 판정을 받은 직원 3명은 기존 확진자와 관련성이 명확하게 밝혀지지 않았고, 방문자와의 접촉도 확인돼 역학조사를 확대하고 있다고 이 단장은 설명했다. 해운대구청은 지난 15일 직원 3명이 확진되자 기간제와 공무직을 포함한 구청 직원 1400여 명을 대상으로 선제적으로 코로나19 진단검사를 실시하고, 직원 90명을 자가격리 조치했다. 아울러 구청은 민원 업무 공백을 최소화하기 위해 대체인력을 투입했다. 한편 이날 부산 내 오미크론 변이 바이러스 확정 사례로 8명이 추가됐다. 추가 사례는 모두 지역감염(유증상자 2명, 접촉자 6명)이다. 이로써 부산의 오미크론 변이 확진자 누계는 총 216명(해외입국자 80명, 입국자 가족 18명, 지역감염 118명)이다.

홍남기 "방역·소상공인 지원 '원포인트' 추경" [시사뉴스 홍경의 기자] 정부가 오는 21일 김부겸 국무총리 주재로 임시 국무회의를 열고 코로나19 지원을 위한 새해 첫 추가경정예산(추경)안을 심의한다. 국무총리실은 18일 이같은 임시국무회의 소집 일정을 밝혔다. 앞서 정부는 이주 안으로 추경안을 편성해 국무회의 의결을 마치겠다고 발표한 바 있다. 21일 국무회의에서 심사를 마친 추경안은 오는 24일 국회에 제출될 예정이다. 앞선 지난 17일 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 "이번 추경은 방역과 소상공인 지원에 초점을 둔 원포인트 추경"이라며 "14조원 규모로 추경을 편성 중"이라고 밝혔다. 이어 "(14조원 중) 소상공인 지원이 12조원 정도로, 재작년 전국민재난지원금을 위한 국고 지원 규모와 유사하다"고 했다. 이번 추경 재원은 지난해 정부의 예상보다 더 걷힌 세금 10조원 가량을 활용한다. 다만 국가재정법에 따라 지난해 초과세수는 결산 절차를 끝낸 오는 4월 이후 사용이 가능하기 때문에, 필요한 만큼 적자국채를 발행해 재원을 마련하고 나중에 이를 갚는 식으로 추경안이 편성될 것으로 예측된다.

"특수고용노동자·프리랜서 등까지 확대해야" 24일 추경안 국회 제출…2월 국회 처리 예정 [시사뉴스 홍경의 기자] 더불어민주당은 18일 추가경정예산(추경)안 편성을 통한 추가 방역지원금 지급 대상을 확대해 특수고용노동자, 프리랜서 등까지 포함시켜야 한다고 밝혔다. 박완주 정책위의장은 이날 오전 원내대책회의에서 "14조원 규모로 소상공인 320만명에게 300만원씩 추가 지급하는 정부안은 초과세수를 활용한 추경안"이라며 "소상공인, 자영업자 지원은 역대 최대규모"라고 밝혔다. 박 정책위의장은 "그러나 550만 명 자영업자 중 법적 소상공인 329만명에 포함되지 않는 특수고용노동자, 프리랜서, 문화예술인, 법인택시 기사 등 그동안 정부지원 밖에 있었던 자영업자의 어려움까지 이번 만큼은 제대로 책임져야 한다"고 강조했다. 이어 "예산편성 과정에서 코로나19로 인한 어려움뿐 아니라 사각지대에서 상대적 박탈감까지 느껴야 했던 이런 분들의 아픔까지 촘촘히 챙겨나갈 것"이라며 "야당의 전향적 협조도 구한다"고 말했다. 앞서 민주당은 전날 열린 비공개 추경 당정 협의에서도 정부 측에 지원 대상 확대를 요청한 것으로 알려졌다. 민주당은 오는 24일 정부가 국회에 추경안을 제출하면, 25일 개회 예정인 2월 임시국회 내에 추경 처리가 필요하다는 입장이다. 조오섭 원내대변인은 이날 기자들과 만나 "25일 2월 임시국회가 개회하고, 2월10일 또는 11일에 본회의 처리를 목표로 하고 있다"며 "2월15일 선거운동에 본격적으로 돌입하기 때문에 그 전에 처리하지 않으면 인수위가 지나고 5월이 될 수도 있다"고 말했다. 이어 "추경이라는 게 적재적소에 필요하기 때문에 하는 건데 꼭 필요할 때 예산이 집행되지 못하는 일이 발생할 수 있다"며 "많이 어려워하시는 550만명 자영업자에게 혜택이 갈 수 있도록 2월임시국회 내에 처리해야 한다는 게 당의 입장"이라고 전했다.

[시사뉴스 한지혜 기자] 지난해 국내 자동차 생산이 350만대 아래로 내려섰다. 해외생산 확대로 인한 점진적 생산 감소에 차량용 반도체 부족에 따른 생산 차질이 겹치며 2004년 이후 17년만에 최악의 실적을 기록했다는 평가다. 18일 한국자동차산업협회에 따르면 현대차·기아·한국지엠·쌍용·르노삼성·대우버스·타다대우 등 7개 승용·상용 완성차업체는 지난해 346만2299대의 차량을 생산하는데 그쳤다. 2020년에 비해 1.3% 감소한 수치다. 2004년(347만대) 이후 17년만의 최저치다. 국내 자동차 생산은 2000년 처음으로 300만대를 돌파했다. 2007년에는 400만대를 넘어섰고, 2015년에는 455만대를 넘기며 최고기록을 세웠다. 하지만 2015년 이후 2016년 423만대, 2017년 411만대, 2018년 403만대 등 내리막길을 걸었다. 한국지엠 군산공장이 문을 닫은 이듬해인 2019년에는 395만대로 400만대선이 무너졌다. 2020년 역시 코로나19로 전세계 수요가 위축되며 351만대 생산에 그쳤다. 전세계적인 차량용 반도체 부족이 생산에 악영향을 미쳤다. 부품부족으로 인한 생산차질이 가장 심각했던 한국지엠의 경우 40% 가까이 생산이 줄었다. 국내 버스 역사의 출발점이던 자일대우버스가 2020년 6월 문을 닫은 것 역시 생산 감소에 소폭 영향을 미쳤다. 한국지엠과 쌍용차의 생산 감소가 특히 가팔랐다. 지난해 현대차가 0.1% 증가한 162만151대, 기아가 7.0% 증가한 139만8966대, 르노삼성이 11.9% 증가한 12만8328대를 각각 생산했다. 타타대우도 123.8% 증가한 9222대를 생산했다. 하지만 한국지엠이 37.0% 감소한 22만3623대, 쌍용차가 23.2% 감소한 8만2009대, 대우버스가 100.0% 감소한 0대의 차량을 생산하며 전체 실적을 끌어내렸다. 반면 해외생산은 8%대 증가세를 보였다. 협회에 따르면 지난해 1~11월 국내 업체들의 해외 생산은 8.2% 증가한 301만8268대를 나타냈다. 협회는 "코로나19 백신 접종 확대로 인한 소비심리 회복과 2020년 코로나19로 인한 해외공장 일부 생산중단 등에 의한 기저효과 때문"이라고 설명했다. 업계 관계자는 "안정적인 국내 자동차 생태계를 위해서는 연간 400만대 생산을 회복해야 한다"며 "하지만 해외 주요국의 현지생산 압박이 커지고, 차량공유(카셰어링) 등으로 빠져나가는 수요도 늘고 있어 400만대 회복이 쉽지는 않을 것"이라고 전망했다. 한편, 협회는 올해 자동차 생산이 360만대 수준까지 회복될 것으로 전망하고 있다. 지난해보다는 나아지겠지만 코로나19 이전으로 회복하기는 힘들 것이라는 전망이다.