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국제

트럼프“내 납세 내역? 당신들이 상관할 문제 아냐”

[시사뉴스 강철규 기자]미국 공화당의 사실상 대선 후보인 도널드 트럼프가 13일(현지시간) "(내 세금 납부는) 당신이 상관할 문제가 아니다"라고 밝히며 납세 내역을 당장 공개하지 않겠다는 입장을 다시 한 번 확인했다.

트럼프는 이날 ABC방송 프로그램 '굿모닝 아메리카'와의 인터뷰에서 납세 관련 질문을 받자 "당신이 신경 쓸 일이 아니다. 나중에 공개되면 알겠지만, 나는 최대한 적은 세금을 내려고 엄청나게 노력했다"며 이같이 말했다.

트럼프는 해외에 개설된 은행 계좌가 없으며 자신이 깨끗한 경영을 해왔다고 강조했다. 그는 "나는 스위스에 은행 계좌를 만들지 않았다"며 "역외 계좌도 갖고 있지 않다"고 말했다.

트럼프는 지난 10일 AP통신과의 인터뷰에서 정기 세무조사를 받고 있다는 핑계를 대며 11월 본선 전에는 납세 내역을 공개하기 어렵다고 밝혔다. 납세 내역 전면 공개는 대선 후보의 법적 의무는 아니지만 40년 가까이 관례로 이어져 왔다. 트럼프의 발언에 비난 여론이 확산되자 회계 감사를 마치면 납세 내역을 공개하겠다고 태도를 바꿨다.

트럼프는 13일 ABC방송과의 인터뷰에서도 "납세 내역 공개에는 전혀 문제가 없으며, 회계 감사가 끝나면 기꺼이 대중에 공개하겠다"고 밝혔다. 한 술 더 떠서 "공개 시기는 선거 이전이 되면 좋겠다"고 말했다.

이날 트럼프는 민주당 대선 후보로 유력한 힐러리 클린턴 전 국무장관을 "위선자"라고 지칭하며 비난하기도 했다. 클린턴 전 장관은 지난 11일 뉴저지 유세 등에서 트럼프가 이른 시일 내에 납세 내역을 공개하도록 압박해야 한다고 주장한 바 있다.

클린턴 전 장관과 남편 빌 클린턴 전 대통령은 1977년부터 납세 내역을 매년 공개했다. 선거캠프 공식 홈페이지에는 지난 8년간의 세무 자료를 올려놨다. 이런 상황에서 클린턴 전 장관은 트럼프 후보의 탈세 의혹을 기회로 보고 있다.

이에 대해 트럼프는 "클린턴이 내가 납세 내역을 공개해야 한다고 얘기했을 때 웃음까지 나왔다"며 "그럼 이메일 문제와 골드만삭스 강연료에 대해서는 어떻게 해야 하나?"라고 반문했다.

트럼프의 납세 의혹은 지난 2월 대표적인 반(反)트럼프 인사이자 공화당의 2012년 대선 후보인 밋 롬니 전 매사추세츠 주지사가 처음 제기했다. 일간 뉴욕타임스는 트럼프가 끝까지 고집을 피운다면 1976년 대선 당시 공화당 제럴드 포드 전 대통령이 요약본만 공개한 이후 처음으로 납세 내역을 완전히 공개하지 않은 주요 정당 후보가 된다고 보도했다.







위성백 예보사장의 이상한 임원 임명..초록동색?
[시사뉴스 기동취재반] 위성백 예금보험공사 사장 취임 후 예보의 이사회 구성이 거의 전부 새로운 인물로 교체됐다. 박근혜 정부에서 임명된 비상임 이사 1명을 제외한 나머지 전부가 현 정부 들어 교체됐고, 이중 9명은 위성백 현 사장 임기에 임명됐다. 그런데 이사회의 인적 구성을 보면 예금보험공사에 알맞은 전문성을 갖춘 인사인지 의문이다. 또한 채용공고에 따른 제대로 된 심사를 했는지도 의문이다. 특히 신한은행, 하나은행, 우리은행 할 것 없이 채용비리 관련 재판이 사회적 이슈임에도 예보가 이러한 흐름을 따르고 있는지 짚어볼 문제이다. 위성백 사장의 임원추천위원회의 아리송한 기준 위성백 사장은 국내 금융산업의 중추적인 위기관리기구로서 예금자 보호와 금융제도의 안정성 유지에 소임을 다할 것을 강조하고 있다. 숫자로 대변되는 금융에 전문성은 필수불가결한 요소라 할 수 있다. 특히 예보는 중추적인 위기관리기구다. 아무리 다양성을 강조한다고 하더라도 예보의 성격상 금융 지식에 대한 전문성이 있어야 한다. 그러나 2019년 4월 17일 기준 예보 이사회 구성을 보면 상임이사와 비상임이사를 합한 14명 중 비금융출신이 7명을 차지하고 있다. 예금보험공사 출신은 단 3명에

홍철호 “김포한강선 반영하는 국토부 4차 광역교통계획 용역 긴급실시”
[시사뉴스 김세권 기자] 국회 국토교통위원회 홍철호 의원(자유한국당, 경기 김포시을)은 김포한강선(5호선 김포 연장) 계획을 국토교통부의 「제4차 광역교통시행계획」에 반영하기 위한 연구용역이 ‘긴급 추진’된다고 밝혔다. 홍철호 의원이 입수한 국토부의 제4차 광역교통시행계획 수립을 위한 ‘연구용역 과업지시서’에 따르면, 국토부는 김포한강선 등 「수도권 광역교통망 개선방안」의 발표(‘18.12)에 의한 ‘변화된 정책 여건’을 제4차 광역교통시행계획에 반영하도록 하는 내용을 과업지시서상 포함시킨 것으로 확인됐다. 「수도권 광역교통망 개선방안」에는 대표적으로 김포한강선과 김포-계양 고속도로 사업계획 등이 포함돼있다. 앞서 홍철호 의원은 국회 국토위의 전체회의, 국정감사 및 정부예산안 심의 때 “김포한강선 사업계획을 다가오는 2021년에 시행될 제4차 광역교통시행계획상 ‘최우선 선정사업’으로 반영할 필요가 있다”고 수차례 주장하며, “김포한강선 계획 자체를 아예 연구용역 과업지시서에 특정하여 명시할 것을 요구”한 바 있다. 이에 국토부는 김포한강선 등을 비롯하여 지난해 12월 발표한 「수도권 광역교통망 개선방안」을 제4차 광역교통시행계획에 반영하기 위해 과업지시서상